Postavili smo par pitanja Dejanu Janiću koji već 15 godina jedri nad Crnom Gorom. Letenje, sport, zdrav život, priroda, adrenalin... to su riječi koje čine njegovu svakodnevnicu.
Postavili smo par pitanja Dejanu Janiću koji već 15 godina jedri nad Crnom Gorom. Letenje, sport, zdrav život, priroda, adrenalin... to su riječi koje čine njegovu svakodnevnicu.
Nemate krila a letite, kako to?
- San o letenju imam još od malih nogu. Osjećaj slobode, neizvjesnosti, prelijepi predjeli pa i taj osjećaj da nemam krila a ipak letim slobodno poput ptice daje mi energiju i želju za letenjem i visinama.
Od kad to traje?
- Letenjem se bavim nekih petnaestak godina i sve više želim da letim, često mi se dešava da sanjam kako letim.
Osjecaj nakon prvog leta?
- Osjećaj nakon prvog visinskog leta je teško opisati. To mogu da dožive samo ljudi koji su zaljubljeni. Tada sam doživio ono o čemu drugi mogu da sanjaju. Letio sam među oblacima poput ptice, uživao u reljefu ispod nogu, mislim da vam taj doživljaj nijedan sport ne može priuštiti.
Akrobacije u vazduhu?
- Sa paraglajderom možete raditi razne akrobacije: lupinge, spirale, ving-overe,... razna propadanja i time povećati adrenalin do najvećih granica. Razlika od drugih letilica je ta što paraglajder nema nikakve motore ili neka tehnička i motorna pomagala pa je samim tim užitak još veći.
Strah?
- Sada straha nema, sad je strah prešao u zadovoljstvo i uživanje ali je uvijek prisutan oprez.
Najekstremniji let?
- Zavisnik sam od adrenalina i uvijek želim još. Pamtim neke letove nakon kojih sam danima bio pod utiscima kao recimo prvi let u oblacima iznad bjelasice. Teško je opisati, samo znam da sam nakon slijetanja ostao dugo da ležim na travi pored paraglajdera. Nešto od adrenalina nešto od toga šta sam sve doživio i sa koliko ludosti sam to uradio.
Da li vam smeta sto vas neki ljudi smatraju ludim?
- Ne. Čak se tome i smijem. Danas čujemo svega i svačega i za svakog da je lud ili nenormalan. Dosta puta sam čuo i za sebe, sada to čak i doživljavam kao compliment.
Koju vrijednost G-sila treba da dostigne pri letu radi vise uzbudjenja?
- To zavisi do osobe nekom je dovoljno i samo letenje i uzbuđenje i bez g sile, meni lično zadovoljstvo prestavlja što veća g sila čak i do 4 ili 5 puta.
Koliko je paraglajding sport zdrav za tijelo i duh?
- Sve što vas čini srećnim i zadovoljnim je sigurno zdravo i za tijelo i za duh. Duhovno zadovoljstvo nakon letenja je sigurno najbolja preventiva za sve fizičke bolesti, pored toga što ste stalno u prirodi i dišete čist vazduh.
Koliko trošite kalorija prilikom leta?
- Što više adrenalina to više kalorija a sad zavisi i odakle letite. Recimo, let sa Rumije sigurno potroši više kalorija od leta sa Brajića jer pored samog letenja treba se ispeti na Rumiju pješaka i po nekoliko časova ali je zato i adrenalin veći.
Koje sve sposobnosti mora da ima neko da bi upravljao paraglajderom?
- Paraglajderisti jesu sposobni ljudi sigurno, ali za uspjeh u letenju ja bitno imati ljubav prema letenju i ljubav prema visinama. Ko želi da leti mora i da voli taj sport, pored toga jako je bitno i školovanje i obuka kao i adekvatna oprema. U našim redovima imamo: inžinjera, pravnika, ekonomista, fizičkih radnika i službenika, srednjoškolaca i žena i djece.
Oprema? Šta? Gdje? Kako? koliko?
- Oprema je stardanizovana i potiče od sertifikovanih proizvodjača a tehnička ispravnost opreme se redovno kontroliše. Cijene variraju, zavisno od proizvođaća, modela i dobavljaća, ali u srednjoj klasi nov paraglajder sa sistemom veza može se dobiti za oko 3000 EUR, dok polovna oprema, zavisno od starosti i istrošenosti i za 1000 EUR. Postojie oprema za: početnike, rekreativce, takmičare i akrobate. Uglavnom se dobavlja iz inostranstva. Njemačka najviše ali ima i iz Austrije ili iz Brazila.
Koje su po vama najbolje lokacije u Crnoj Gori za paragjeder?
- Reljef Crne Gore je bogomdan za paraglajding.Mnogo je poletišta koja sami piloti pronalaze, održavaju i registruju kod Agencije za Civilno Vazduhoplovstvo.
Najatraktivnije letenje je sa Visitora, iznad Plavskog jezera, sa Brajica iznad Budve, zatim poletišta oko Bijelog Polja, Mojkovca, Berana, Pljevalja kao i sa Dizdarice iznad Herceg Novog.
Koja je razlika izmedju praglajdinga i padobranstva?
- Paraglajderi su projektovani za slobodno letjenje (poput jedrilice ili zmaja), za razliku od padobrana kojima je namjena spuštanje. Svjetski rekord u dužini preleta je 400 km, a u trajanju neprekidnog leta 11h, što se nikako ne može postići padobranom.
U ovom sportu vi ne iskačete iz aviona kao što se često pomisli. U vazduhu se može ostati i po nekoliko sati, ići nekoliko hiljada metara u visinu i preletjeti nekoliko stotina kilometara. Na obuci počinje se tek neznatnim “odlijepljivanjem” od zemlje. Napredovanjem, visina se povećava za par metara, par desetina metara, stotina metara … Rekord je preko 5000 m.
Imate i klub?
- Paraglajding klub ,,ORAO” je osnovan 2010 u Podgorici zbog sve većeg interesovanja mladih ljudi za ovu vrstu sporta. Jedini smo paraglajdnig klub u Podgorici, imamo oko 30 članova među kojima moram istaći: Nebojšu Đurišića, Dejana Đurišića, braću Kotlaja… Danas imamo sedam aktivnih pilota pored pomenutih imamo još i: Stefana Jeremića i Zorana Boljevića, kao i nekoliko pilota koji su u fazi obuke i dobijanja dozvole pilota.
Sve veći broj simpatizera i ljubitelja ovog sporta nam pristupa želeći da se oproba što kao samostalni piloti što kao ljubitelji letenja u tandem letovima.
Sve što vam je potrebno jeste dobra volja i malo slobodnog vremena a ono što dobijate je mogućnost velikih avantura, putovanja, izazova i pogled na nevjerovatne ljepote predjela iznad kojih letite.
Naziv smo mu dali po ptici koja koristi iste uslove kao i paraglajder da bi se održavala u vazduhu.
Kakve su aktivnosti kluba u narednom periodu?
- Paraglajding klub "ORAO" u narednom period radi na projektu otvaranja prvog poletišta u Podgorici. Tehničke pripreme su završene još nam je ostalo fizičko uređenje poletišta, kao i obuka za par članova kluba. Radimo i na pripremi članova na učešću na takmičenjima u narednom period.
Letite i tandem?
- Pričajući sa drugovima i prijateljima koliko je to lijep doživljaj i pokazujući im slike iz vazduha, sve više njih me je pitalo dali bih mogao njih da vozim tako da sam počeo tako i tandeme da vozim.
Danas mi veći doživljaj prestavlja to oduševljenje mojih putnika i radost koju ispoljavaju tokom leta nego da sam letim, moji tandem putnici prestavljaju prave promotere ovog sporta. Uz svaki tandem let moji putnici dobiju i snimak leta i oko 1000 fotografija.
Nemam tačnu cifru koliko je to osoba, morao bih da izdvojim dosta vremena da bih sve to sračunao i pregledao snimke i knjižice letenja.
Dosta letova nisam ni evidentirao jer sam znao da letim i po čitav dan iznad Budve pa sam neke i preskakao u evidenciji. Po nekoj slobodnoj procjeni to je između 700 i 1.000 tandem letova. Kada bi to pretvorili u sate letenje bila bi povelika satnica. Vozio sam neke putnika i po desetak puta i uvijek su spremni i zahtijevaju da idemo na druga mjesta želeći da vide sve čari prirode iz vazduha koje su neopisivo lijepe. Svoju djecu sam vozio desetinama puta.
Koju prazninu u vasem zivotu pokušavate da ispunite tandem letovima?
- Pa prazninu ne znam da li ispunjavam tandem letovima ali sa solo letenjem i preletima preko čitave Crne Gore možda i da, ali ko će znati koja je praznina u pitanju.
Da li svako može da leti sa vama u tandemu?
- Naravno da ne može, svakako ograničenja propisuje zakon, zdravstveni problem al ii poneka fizička predispozicija. U proseku 99% osoba može da leti u tandem.
Da li nakon uspješnog tandem leta sebe častite nekom poslasticom? Neki kolac, bajadera ili..?
- Nakon uspješnog tandem leta najviše zadovoljstvo mi prestavlja oduševljenje putnika koji lete samnom. Njihova priča i oduševljenje nakon letenja uz kafu mi prestavlja najvišu poslasticu.
Intervju priredila: Tijana Mladić
Snimke sa nekih letova možete pogledati na njegovom youtube kanalu.
